Voor de zomerstop leek Mercedes zijn oude snelheid terug te hebben. De overwinningen in Oostenrijk, Groot-Brittannië en België gaven het team vertrouwen. George Russell behaalde zelfs een pole in Silverstone.

Echter, na de upgrade van de vloer in Spa, kwam de auto niet goed uit het daglicht, en de nieuwe configuratie werd van de W15 verwijderd. Een nieuwe upgrade in de Verenigde Staten heeft nog niet het gewenste resultaat opgeleverd, waardoor Mercedes achterblijft op de concurrentie.

Geen consistentie

Wolff heeft aangegeven dat de prestaties van de auto gevoelig zijn voor zelfs de kleinste wijzigingen. Dit maakt het moeilijk om consistentie te vinden, vooral wanneer de auto onder ideale omstandigheden snel was maar moeite heeft om dat in de kwalificaties waar te maken.

Ondanks de tegenslagen blijft Wolff optimistisch over de toekomst. Hij erkent echter dat Mercedes nu de "beste van de rest" is, achter McLaren, Ferrari en Red Bull. Mercedes lijkt op weg naar een vierde plaats in het constructeurkampioenschap.

Wolff benadrukt dat Formule 1 een data-gedreven sport is en dat het team hard werkt om te begrijpen waarom ze in bepaalde sessies wel snel waren, maar niet in de kwalificatie. Hij is ervan overtuigd dat de oplossing gevonden zal worden door de enorme hoeveelheid verzamelde data te analyseren.